Öl- und Kraftstoffschläuche

Die Auswahl hängt vor allem vom Medium und Einsatzbereich ab. Benzinschläuche werden für Benzin und Kraftstoffe eingesetzt, Dieselschläuche für Diesel, Heizöl und leichte Mineralöle. Ölschläuche eignen sich für Mineralöle, Schmieröle und ölhaltige Medien. Tankwagenschläuche werden für die Be- und Entladung von Tankwagen, Kesselwagen und Tanklagern verwendet. Heizölschläuche sind für Heizöl EL und Heizungsanlagen vorgesehen.

Kurz gesagt: Für Benzin wählen Sie einen Benzinschlauch, für Diesel einen Dieselschlauch, für allgemeine ölhaltige Medien einen Ölschlauch. Bei Tankwagen und Tanklagern sind Tankwagenschläuche relevant. Für Heizungsanlagen und Heizöl EL werden Heizölschläuche benötigt.

Öl- und Kraftstoffschläuche werden je nach Anwendung mit Tankwagenkupplungen, Kamlock-Kupplungen, Gewindeanschlüssen oder Schlaucharmaturen mit Klemmschalen eingesetzt. Welche Kupplung passt, hängt vor allem davon ab, ob der Schlauch an Tankwagen, Tanks, Pumpen, mobile Anlagen, Zapfstellen oder bestehende Leitungen angeschlossen werden soll.

Tankwagenkupplungen werden häufig bei Tankwagen, Tanklagern, Behältern und industriellen Befüll- oder Entleerungsprozessen verwendet. Kamlock-Kupplungen eignen sich, wenn eine schnell lösbare Hebelarmverbindung an Pumpen, Tanks oder mobilen Anlagen benötigt wird.

Für leichte, glattwandige Öl- und Kraftstoffschläuche werden häufig Schlauchschellen verwendet. Die Schelle wird nach dem Außendurchmesser des Schlauches ausgewählt. Bei Tankwagenschläuchen, Saug- und Druckschläuchen oder industriellen Schlauchleitungen sind Klemmschalen sinnvoll, wenn eine stärkere, gleichmäßige und belastbare Schlaucheinbindung benötigt wird.

Schlauchschellen sind passend für einfache Öl- und Kraftstoffleitungen mit glatter Außendecke. Klemmschalen sind die bessere Wahl, wenn Öl- und Kraftstoffschläuche sicher mit Schlauchstutzen, Tankwagenkupplungen, Kamlock-Kupplungen oder anderen Armaturen verbunden werden sollen.